PETICIONES DE EUPV XILXES - PARA LOS PGE

Desaladoras Moncofar-Oropesa.

Puente en Xilxes y Moncofar para el polígono industrial que salte la línea ferroviaria Valencia-Barcelona y la N-340.

Ejecución del plan de regeneración de costas.

Arreglo pavimento Cañada Sagunto-Burriana.

Reparación de la pasarela marítima de Xilxes  

Aumento de frecuencias de Cercanías.  

EUPV XILXES, traslada a través de la diputada en el congreso de Esquerra Unida,  Roser Maestro las peticiones para Xilxes y la provincia, para que dentro de la negociación entre los grupos se pongan sobre la mesa como ya paso con éxito en la negociación de los presupuestos de la generalitat con el carril bici a la playa.  Realmente algunas son para Xilxes y Moncofar como en el puente el polígono sobre la N340 y la línea Férrea o la desaladora que incumbe también a los dos municipios. El tema de protección de las costas y la frecuencia de los trenes son de carácter más provincial y la pasarela de Xilxes lo mas local. También hay una petición interprovincial que es la adecuación y reasfaltado de la cañada del Camí Serratelles entre Sagunto y Borriana.

Peticiones EUPV Xilxes

 Desde el grupo municipal EUPV hemos realizado distintas peticiones que vemos necesarias que sean incluidas en los PGE, las vamos a mencionar y desglosar a continuación:

Desaladoras Moncofar-Oropesa.

Pedimos la amortización del coste de construcción de las dos desaladoras de la provincia de Castellón, con esto, los consorcios provinciales, correspondientes a las aguas podrían darles buen rendimiento, ya que en el caso de la que afecta a Moncofar y Xilxes se encuentras infrautilizadas en un 10%.

Para hablar en plata, con una amortización en los PGE de 50.000.000 euros en cada desaladora, estas podrían abastecer a decenas de municipios, mediante, por ejemplo, el consorcio del Mijares; esto también haría que decenas de municipios sin un riego de agua constante dejaran de usar los acuíferos.

El coste total alcanzaría los 100.000.000 de euros.

Puente en Xilxes y Moncofar para el polígono industrial que salte la línea ferroviaria Valencia-Barcelona y la N-340.

Desde el grupo municipal pedimos esta infraestructura entre los dos municipios debido a que, estos dos tienen un amplio polígono cerámico y el puente actual no puede soportar los cerca de 300 viajes de camiones de alto tonelaje.

Recordar que este puente, si hablamos con propiedad, es uno muy estrecho y con una estructura no tan fuerte como se acostumbra a pensar, ya que es utilizable para automóviles, pero camiones y medios de trasporte pesado son otro cantar.

Este coste alcanzaría los 4.000.000 de euros.

Ejecución del plan de regeneración de costas.

Pese a que este plan está efectuándose con brío y dirigencia en la localidad de Almenara, no se esta ejecutando en Xilxes ni en municipios al Norte como son Nules o Moncofar ni siquiera se ha empezado a ejecutar.

El coste de esta petición esta valorado en Proyecto de regeneración de la costa sur de Castellón.

Arreglo pavimento Cañada Sagunto-Burriana.

Esta petición se basa en el reasfaltado y recuperación de un camino, siendo este una antigua cañada de nombre Serratelles que se lo localiza entre los Serredales de Sagunto hacia Burriana.

El problema se resalta en que en muchos tramos se ha abandonado, siendo este el caso de Xilxes donde este camino no se asfalta desde hace prácticamente 40 años, estando este más deteriorado en la zona de los arrozales del municipio, una zona con alta importancia ecológica, agrícola y de biodiversidad.

El coste de este proyecto alcanzaría unos 500.000 euros.

Reparación de la pasarela marítima de Xilxes  

Esta petición consiste en la reparación de parte del Ministerio de Transición ecológica y el gobierno central mediante costas y medio marino.

El coste de esto seria, en un principio, en unos 290.000 euros.

Aumento de frecuencias de Cercanías.

Erik Segarra Marco EUPV-X ¡2 de Julio de 2021.

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(VAL)

Peticions EUPV Xilxes

Des de el grup municipal d’EUPV hem realitzat diferents peticions que veiem necessàries que soguen incloses als PGE, les anem a comentar y desglossar a continuació:

Dessaladores Moncofar-Xilxes.

Demanem la amortització del cost de construcció de les dos dessaladores de la província de Castelló, amb açò, els consorcis provincials, corresponents a les aigües podrien donar-li bon rendiment, ja que en el cas de la que afecta a Moncofar y Xilxes es troben infrautilitzades en un 10%.

Resumint, amb una amortització en els PGE de 50.000.000 euros en cada dessaladora, aquestes podrien abastir a desenes de municipis, mitjançant per exemple, el consorcio del Mijares; açò també faria que desenes de municipis sense un abastiment d’aigua constant deixaren d’utilitzar els aqüífers.

El cost total aplegaria als 100.000.000 d’euros.

Pont en Xilxes y Moncofar per al polígon industrial que travese per dalt la línia ferroviària Valencia-Barcelona y la N-340.

Des de el grup municipal demanem esta infraestructura entre els dos municipis degut a que, els dos tenen un ampli polígon ceràmic y el pont actual no pot suportar els prop de 300 viatges de camions d’alt pes.

Recordar que aquest pont, si parlem mb propietat, es un de molt estret i amb una estructura no tan forta com acostumem a pensar, ja que es utilitzable per als cotxes, però camions i mitjans de transport d’alt pes es un altre tema.

El cost aplegaria als 4.000.000 d’euros.

Execució del pla de regeneració de costes.

Tot i que aquest pla està efectuant-se amb rapidesa en la localitat d’Almenara, no esta executant-se a Xilxes, ni en municipis al Nord, com son Nules o Moncofar on encara no s’ha ni començat a executar.

El cost d’aquesta petició esta valorat al Projecte de regeneració de la costa Sur de Castelló.

Reparament del paviment Canyada Sagunt-Borriana.

Aquesta petició es basa en el reasfaltament y recuperació de un camí, sent aquest una vella canyada de nom Serratelles que es localitza entre los Serredales de Sagunt fins Borriana.

El problema es ressalta en que en molts trams s’ha abandonat, sent aquest el cas de Xilxes on el camí no s’ asfalta des de fa pràcticament 40 anys, estant aquest més deteriorat en la zona dels camps d’arròs del municipi, una zona amb alta importància ecològica, agrícola y de biodiversitat.

El cost d’aquest projecte aplegaria als 500.000 euros.

Reparació de la passarel·la marítima de Xilxes  

Aquesta petició consisteix en la reparació per part del Ministeri de Transició ecològica i el govern central mediant costes y medi marí.

El cost seria, en un principi, d’uns 290.000 euros.

Augment de freqüències de Rodalies.

EUPV-X Erik Segarra Marco 12 de Juliol de 2021.

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